Regelmatig onderhoud maximaliseert niet alleenSkid stuurladerPrestaties, maar vermindert ook ongeplande downtime, verhoogt de wederverkoopwaarde, verlaagt de kosten en verbetert de veiligheid van de operator.
Luke Gribble, marketingmanager voor oplossingen voor compacte apparatuur bij John Deere, zegt dat landschapsprofessionals de handleiding van hun machine moeten raadplegen voor onderhoudsinformatie en gegevens bijhouden om problemen te voorkomen. De tutorial helpt hen om een checklist te maken van wat te controleren en waar elk contactpunt zich bevindt.
Voordat de Skid -stuurstuur begint, moet de operator rond de apparatuur lopen, controleren op schade, puin, blootgestelde bedrading en machinaal frame en de cabine inspecteren om ervoor te zorgen dat onderdelen zoals bedieningselementen, veiligheidsgordels en verlichting goed werken. Zei Ribble.
Operators moeten alle olie- en koelvloeistofniveaus controleren, zoeken naar hydraulische lekken en alle draaipunten smeren, volgens Gerald Corder, productmanager voor bouwapparatuur bij Kubota.
"Wanneer u hydraulica gebruikt, profiteert het systeem niet van de hoge systeemdruk die de boom-, emmer- en hulpcircuits hebben," zei Corder. "Omdat de cilinder onder minder druk staat, kan elke opbouw van corrosie of slijtage die naar de verbinding leidt, voorkomen dat de pin correct vergrendelt en kan leiden tot veiligheidsproblemen."
Controleer de brandstof/waterafscheider minstens eenmaal per week om het watergehalte in de brandstof te minimaliseren en vervang filters met aanbevolen intervallen, voegt Korder toe.
"Voor brandstoffilters, zorg ervoor dat je een filter van 5 micron of beter gebruikt om de levensduur van componenten van het gemeenschappelijke spoorwegbrandstofsysteem te optimaliseren," zegt hij.
Mike Fitzgerald, marketingmanager voor Bobcat, zegt dat de meest versleten delen van Skid Steer -laders banden zijn. "Banden zijn ook een van de belangrijkste bedrijfskosten van een Skid Steer -lader, dus het is van cruciaal belang om goed voor deze activa te zorgen," zei Fitzgerald. "Zorg ervoor dat u uw bandendruk controleert en bewaar deze binnen het aanbevolen PSI -bereik - ga er niet over of onder."
Jason Berger, senior productmanager bij Kioti, zei dat andere gebieden om in de gaten te houden, omvatten het controleren van waterafscheiders, het controleren van slangen op schade/slijtage, en ervoor zorgen dat alle veiligheidsuitrusting op zijn plaats is en goed werkt.
Teams moeten pinnen en bussen volgen om problemen te identificeren en op te lossen, zei Berger. Ze moeten ook componenten en hulpstukken volgen die in contact komen met de grond, zoals emmers, tanden, snijranden en bevestigingen.
Het cabineluchtfilter moet ook worden gereinigd en vervangen als dat nodig is. "Vaak als we horen dat het HVAC -systeem niet effectief werkt, kunnen we meestal het probleem oplossen door naar het luchtfilter te kijken," zegt Korder.
Op Skid Steer -laders wordt het vaak vergeten door operators dat het pilootbesturingssysteem zijn eigen filter heeft gescheiden van het belangrijkste hydraulische filter.
"Verwaarloosd, als het filter verstopt raakt, kan dit leiden tot verlies van bestuurder en front -end controle," zei Korder.
Een ander onzichtbaar gebied, volgens Fitzgerald, is de laatste drive -woningen, die vloeistof bevat die periodiek moet worden gewijzigd. Hij voegde eraan toe dat sommige modellen mechanische koppelingen gebruiken om machinebewegingen en lower liftarmfunctie te regelen en mogelijk periodieke smering vereisen om correct te functioneren.
"Het controleren van de riemen op scheuren en slijtage, het controleren van de katrollen op grooves en het controleren van de ieldlers en spanners op ongelijke rotatie zal helpen deze systemen draaiende te houden," zei Korder.
"Het proactief aanpakken van elk probleem, zelfs kleine schade, zal een lange weg gaan om uw machines nog jaren aan de slag te houden," zei Berger.
Als je dit artikel leuk vond, abonneer je dan op landschapsbeheer voor meer dergelijke artikelen.
Posttijd: mei-31-2023